Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Daytona 1000 1992 против Yamaha TZR 250 1987

Moto Guzzi Daytona 1000 1992 в сравнении с Yamaha TZR 250 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Daytona 1000 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha TZR 250 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
992
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 X 78 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
102 hp 74 kW @ 8400 rpm ( 101.1hp @ 8500 rpm )
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
50
Макс.мощность на об/мин.
8400
10000
Степень Сжатия
Weber-Marelli EFI
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
9.0 kgf-m 88 Nm @ 6600 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
88
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
9750
Макс. Мощность, кВт
74
36
Зажигание / Стартер
Electronic injection / electric
CDI / kick
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 speed / chain
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 liters (4L)
Высота Сиденья
нет данных
760 mm / 29.9in
Сухой Вес
223 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 VR17
120/80-17
Передняя Шина
120/70 VR17
100/80-17
Задняя подвеска
WP mono cantilever
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Marzocchi 3-way adjustable.
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TZR 250 1987

Старт на Милю
12.0 sec / 181.1 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
231.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 37.37m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Daytona 1000 1992 и Yamaha TZR 250 1987

Год
1992-93
1987
Модель
Moto Guzzi Daytona 1000
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
нет данных
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 AUTO 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 1997 фото Мотоцикл Bimota YB6 Tuatara  1990 фото
Мотоцикл KYMCO Xciting 250 2005 фото Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha E 1982 фото