Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 против Suzuki SV 650 2020

Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 в сравнении с Suzuki SV 650 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650 это довольно популярный в России мотоцикл, а Le Mans 850 MKIII это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 и Suzuki SV 650 2020

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
844
645 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 78 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
81 hp 59 kW @ 7600 rpm
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
75
Макс.мощность на об/мин.
7600
8500
Степень Сжатия
- / electric
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
7.6 kgf-m @ 6200 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
Макс. момент, Нм.
74.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
нет данных
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (Transistorized)
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection, 39mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 и Suzuki SV 650 2020

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain, DID525V8, 114 links

Размеры и масса: Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 и Suzuki SV 650 2020

Емкость Топливного Бака
25 Litres
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
206 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 и Suzuki SV 650 2020

Задний Тормоз
single 242mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers, / ABS
Задняя Шина
110/90 V18
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
Передняя Шина
100/90 V18
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
Задняя подвеска
Dual charged shocks, spring preload adjustable. 94mm wheel travel.
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Передняя Подвеска
35mm Telescopic air assisted forks, 140mm wheel travel.
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Compact trellis steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 и Suzuki SV 650 2020

Старт на Милю
12.6 sec / 106.3 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
132 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43.5 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 и Suzuki SV 650 2020

Год
1981-83
2020 - 21
Модель
Moto Guzzi 850 Le Mans Mark III
Suzuki SV 650 / ABS
Dry Weight
нет данных
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25o
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 850 MK1 1973 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Honda NS 250R Rothmans 1985 фото
Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2002 фото Мотоцикл Magni Giappone 52 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2003 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото