Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Florida   1987 против Cagiva Elefant 350 1985

Moto Guzzi V 35 Florida   1987 в сравнении с Cagiva Elefant 350 1985 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Elefant 350 это не продающийся в России мотоцикл, а V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Cagiva Elefant 350 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
349
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 40.6 mm
66 x 51 mm
Макс. Мощность
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
38 hp @ 8000 rpm (rear tyre 30.6 hp @ 8800 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
39
38
Макс.мощность на об/мин.
8400
8000
Степень Сжатия
Electronic / electric
Electronic
Макс. Крутящий Момент
2.8 kg-m @ 6750 rpm
2.66 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
26.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
8000
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Cagiva Elefant 350 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Cagiva Elefant 350 1985

Емкость Топливного Бака
17 Litres
18 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
170 kg / 181 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Cagiva Elefant 350 1985

Задний Тормоз
нет данных
Single disc
Передние Тормоза
2x 260mm discs
Single disc
Задняя Шина
120/90-16
4.60-17
Передняя Шина
90/90-18
3.00-21
Задняя подвеска
Swinging arm with hydraulic dampers
Alloy swing arm single shock
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Cagiva Elefant 350 1985

Старт на Милю
16.1 sec / 126.1 km/h
15.5 sec / 126.3 km/h
Максимальная Скорость
148.3 km/h
145.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
18 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
15.4 m / 44.9 m

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Cagiva Elefant 350 1985

Head Lamp
нет данных
190 kg / 199 kg
Год
1987
1985-86
Модель
Moto Guzzi V 35 Florida
Cagiva Elefant 350

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1979 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2008 фото
Мотоцикл BSA B 30 1930 фото Мотоцикл Honda RTL 250 S 1985 фото Мотоцикл Yamaha FZ-09 2014 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1983 фото