Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Imola 1979 против Kawasaki KH 400 1978

Moto Guzzi V 35 Imola 1979 в сравнении с Kawasaki KH 400 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KH 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а V 35 Imola это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34.5лс. Moto Guzzi V 35 Imola 1979 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KH 400 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Kawasaki KH 400 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder,
Объём двигателя
346
400
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
3x Mikuni VM26SC, 26 mm carbs
Макс. Мощность
34.5 hp 25.7 kW @ 8100 rpm
38 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34.5
38
Макс.мощность на об/мин.
8100
7000
Степень Сжатия
Contact breaker / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.9 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
38.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
25
27

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Kawasaki KH 400 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Kawasaki KH 400 1978

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 Litres
Сухой Вес
158 kg
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Kawasaki KH 400 1978

Задний Тормоз
Single 235mm disc
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 260mm disc s
Single 250mm disc
Задняя Шина
3.50 S18
3.50-18
Передняя Шина
3.25 S18
3.25-18
Задняя подвеска
Swinging arm fork with hydraulic shock absorber
Dual shocks, Swing arm
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Telescopic Hydraulic forks
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Imola 1979 и Kawasaki KH 400 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202000 руб.
167598 руб.
Год
1979
1978-79
Модель
Moto Guzzi V 35 Imola
Kawasaki KH 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa 180 Super Sport 1964 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1100 A-1 1983 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR SBK 2015 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл AJS Eco 2 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото