Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65SP 1979 против Honda XL 650V Transalp 2007

Moto Guzzi V 65SP 1979 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а V 65SP это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 650V Transalp 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 65SP 1979 и Honda XL 650V Transalp 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
643
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
52 hp 37.9 kW @ 7050 rpm
52 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
52
Макс.мощность на об/мин.
7050
7500
Степень Сжатия
Electronic / electric
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
54.4 Nm @ 6000 rpm
55Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
54.4
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
37
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorised / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm slant-type CV type

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65SP 1979 и Honda XL 650V Transalp 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65SP 1979 и Honda XL 650V Transalp 2007

Емкость Топливного Бака
17 litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
843 mm
Сухой Вес
199 kg
191 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65SP 1979 и Honda XL 650V Transalp 2007

Задний Тормоз
Single 235mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90-18
120/90-17
Передняя Шина
100/90-18
90/90 -21
Задняя подвеска
Dual air charged shock, 75mm wheel travel.
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
35mm Air assisted forks, 140mm wheel travel.
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65SP 1979 и Honda XL 650V Transalp 2007

Старт на Милю
нет данных
14.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.3 km / h

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65SP 1979 и Honda XL 650V Transalp 2007

Год
1979
2007
Модель
Moto Guzzi V 65SP
Honda XL 650V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 650 2003 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450ie 2008 фото
Мотоцикл Bimota DB7 Oro Nero 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Classic 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото