Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 800 2016 против Honda CB 1000R 2015

MV Agusta Brutale 800 2016 в сравнении с Honda CB 1000R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл, а Brutale 800 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. MV Agusta Brutale 800 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 1000R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: MV Agusta Brutale 800 2016 и Honda CB 1000R 2015

Двигатель
Single
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
798 cc / 48.69 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
86,5 kW / 116 hp @ 11500 rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116
123.4
Макс.мощность на об/мин.
11500
10000
Степень Сжатия
12.3;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgm @ 7600 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
83
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 800 2016 и Honda CB 1000R 2015

КПП
Cassette style; 6 speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device
Wet, multiplate with coil springs.
Передаточные Числа
16/41
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 800 2016 и Honda CB 1000R 2015

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
828 mm / 32.6 in
Колесная база
1400 mm / 55,12 in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
Length 2045 mm / 80.51 in Width 875 mm / 34.54 in.
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
103,5 mm / 4.07 in
99.0mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
3.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 800 2016 и Honda CB 1000R 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR -17
180/50 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: MV Agusta Brutale 800 2016 и Honda CB 1000R 2015

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
Note Specifications subject to change without notice.
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 800 2016 и Honda CB 1000R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
805546 руб.
648076 руб.
Год
2016
2015
Модель
MV Agusta Brutal 800 / ABS
Honda CB 1000R
Dry Weight
327 lbs
217 kg / 478.4 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
12V/8.6AH
Rear Wheel
нет данных
U-section 4-spoke cast aluminium
Primary drive
19/36
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.32 U.S. gal. reserve
нет данных
Rim Front
120/65 ZR-17
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0
Ground Clarence
135 mm / 6.30 in.
нет данных
Power
72 hp
нет данных
Displacement
690cc
нет данных
Torque
55 lbsft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CUSTOM 2011 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1990 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 Enduro 2010 фото
Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA GUILAUME 2013 фото Мотоцикл Maico 500 Cross 2022 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1991 фото