Сравнение мотоциклов:
Norton Commander 1991 против Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Norton Commander 1991 в сравнении с Honda VFR 800X Crossrunner 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100.6лс., а Commander это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Norton Commander 1991 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Norton Commander 1991 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Двигатель
Liquid cooled, twin chamber rotary
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
588
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72 x 48 mm
Макс. Мощность
85 hp @ 9000 rpm
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
100.6
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
2x 38mm CV SUH14
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
55.6 lb-ft @ 7000 rpm
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
75.5
72.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9500
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Зажигание / Стартер
- / eledtric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Norton Commander 1991 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Norton Commander 1991 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Емкость Топливного Бака
23 Litres
21.5 Litres / 5.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
816 mm / 32.1 in
Размеры
нет данных
Height 1243 mm / 48.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in
Сухой Вес / Мокрый вес
235 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Norton Commander 1991 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
2x 265mm discs
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
110/90 V18
180/55 R17
Передняя Шина
100/90 V18
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Twin Koni with preload adjust
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
108 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Norton Commander 1991 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Максимальная Скорость
112.7 mp/h 181.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40.6 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Norton Commander 1991 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1035176 руб.
659511 руб.
Год
1991
2014
Модель
Norton Commander
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Rake
нет данных
25
Standing 1/4 Mile
13.2 sec / 99 mp/h 159.3 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2009 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple R 2011 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2007 фото