Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 400 2011 против Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Piaggio MP3 400 2011 в сравнении с Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Atlantic 400 Sprint это не продающийся в России мотоцикл, а MP3 400 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Piaggio MP3 400 2011 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Piaggio MP3 400 2011 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder 4-valve Piaggio MASTER with electronic injection, catalysed
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.8 x 69 mm
89 x 96 mm
Макс. Мощность
34 hp 25 KW @ 7500 rpm
34hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic fuel injection.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
37 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
25
25
Зажигание / Стартер
Electronic inductive discharge, integrated variable timing / Electric
Electric

Трансмиссия: Piaggio MP3 400 2011 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

КПП / Привод колеса
Twist and go
Automatic / belt

Размеры и масса: Piaggio MP3 400 2011 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
790 mm
815 mm
Сухой Вес
238 kg
199 kg

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 400 2011 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 190mm disc
Передние Тормоза
2x 240mm discs 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
нет данных
140/60 -14
Передняя Шина
нет данных
120/70 -14
Задняя подвеска
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Engine acting as swingarm. Two gas filled shock absorbers with 5 position spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
нет данных
35 mm hydraulic fork.
Рама
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.
High-strength tubular steel frame with closed double cradle.

Прочие характеристики: Piaggio MP3 400 2011 и Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007

Год
2011
2007
Модель
Piaggio MP3 400 ABS
Aprilia Atlantic 400 Sprint
Max Toque
37 Nm @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>