Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 500 2006 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Piaggio MP3 500 2006 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл, а MP3 500 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio MP3 500 2006 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Piaggio MP3 500 2006 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
492 cc / 30 cub in.
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.1 x 94 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
29.4 kW / 40 hp @ 7250 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
41
Макс.мощность на об/мин.
7250
6500
Степень Сжатия
EFI
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive discharge, integrated variable timing
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
2 x Constant Vacuum

Трансмиссия: Piaggio MP3 500 2006 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
CVT, Twist and go
5 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Piaggio MP3 500 2006 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 30.9 in.
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1600 mm / 63 in
Размеры
1549 mm / 61.0 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 500 2006 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
Single 280 mm disc, 2-piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2 x 240 mm discs, 2-piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - 14 in.
170/80-15
Передняя Шина
Dual 120/70 - 12 in.
100/90-19
Задняя подвеска
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load
Swing Arm
Передняя Подвеска
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers.
39mm Telescopic fork
Рама
Twin cradle, tubes in high tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
85 mm / 3.35 in.
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in.
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Piaggio MP3 500 2006 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
449000 руб.
196702 руб.
Inner Leg Curve
Demon black, Passion red
нет данных
Год
2006 - 07
2005-
Модель
Piaggio MP3 500
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
244 kg / 537.9 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Max Toque
42.23 Nm / 31.2 ft.lbs @ 5550 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 KG 2012 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 E SM 2006 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1968 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Yamaha AX 125 1970 фото Мотоцикл Honda XL 600R US Model 1985 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS 2011 фото