Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с Honda CBR 600RR Repsol 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
118
Макс.мощность на об/мин.
8500
13500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
11250
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
Electric
Система зажигания
нет данных
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
нет данных
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
CVT with torque server
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
нет данных
Aluminium, twin spar
Сцепление
нет данных
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1369 mm / 53.9 in
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
186 kg / 410 lbs
Колея
нет данных
97.7mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.1 ib

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233500 руб.
352409 руб.
Год
2012 - 14
2013
Модель
Piaggio Typhoon 125
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Forced air
нет данных
Rake
нет данных
23.5
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Redemption 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Z1-A 1974 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2020 фото