Сравнение мотоциклов:
Piaggio Typhoon 125 2014 против Honda NX-4 2002

Piaggio Typhoon 125 2014 в сравнении с Honda NX-4 2002 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NX-4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30.6лс., а Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Piaggio Typhoon 125 2014 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda NX-4 2002

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, OHC. 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in.
397 cc
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
85 x 70 mm
Макс. Мощность
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm
30.6 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
30.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
нет данных
35.3 mm VE carb
Макс. Крутящий Момент
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm
30.4 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
30.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric, with automatic choke / kick
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda NX-4 2002

КПП
CVT with torque server
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda NX-4 2002

Емкость Топливного Бака
6.7 L / 1.8 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in.
нет данных
Размеры
1346 mm / 53.0 in.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
151 kg

Ходовая часть и тормоза: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda NX-4 2002

Задний Тормоз
140 mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
220 mm Disc with dual piston floating caliper
Single 256mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 - 12 in.
120/90-17
Передняя Шина
120/80 - 12 in.
90/90-21
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Double cradle trellis from high strength steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
220 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
195 mm

Прочие характеристики: Piaggio Typhoon 125 2014 и Honda NX-4 2002

E xhaust
нет данных
Air cooled
Год
2012 - 14
2002-07
Модель
Piaggio Typhoon 125
Honda NX-4
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
Forced air
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100RS 1977 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014 фото Мотоцикл Suzuki GT 550M 1974 фото Мотоцикл Benelli TNT 899S 2008 фото
Мотоцикл Honda CM 125T 1981 фото Мотоцикл KTM 125 Race Concept 2010 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 1980 фото Мотоцикл Husqvarna TE 630 2012 фото