Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против M1NSK D4 50 Gray 2026

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с M1NSK D4 50 Gray 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то D4 50 Gray это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15 hpлс. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
224 см³
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
нет данных
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7500
Степень Сжатия
9.2:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
5500
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
2.6
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
CDI
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
Карбюратор PZ19
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK D4 50 Gray 2026

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Цепь (520)
Цепь
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Емкость Топливного Бака
10 л
10.0 л
Высота Сиденья
770 мм
760 мм
Сухой Вес
118 кг
87 кг
Колесная база
1360 мм
1210 мм
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
130-135 кг
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
150 мм
объем масла
1.1 л
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Задний Тормоз
Дисковый
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
Дисковый
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
2.75-17
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
2.50-17
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и M1NSK D4 50 Gray 2026

Максимальная Скорость
120 км/ч
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2012 фото Мотоцикл Victory Vision Tour Premium 2008 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2008 фото
Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2021 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1999 фото Мотоцикл CFMOTO V9 2014 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 230 2011 фото