Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против MZ RT 125 2002

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с MZ RT 125 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RT 125 это весьма популярный в России мотоцикл, а RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 - байк совсем недорогой стоимости, при этом MZ RT 125 2002 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и MZ RT 125 2002

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
224 см³
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
15 hp 10.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
15
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
9000
Степень Сжатия
9.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
11.2 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
8500
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
10
Стартер
Электростартер и кик-стартер
нет данных
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
нет данных
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и MZ RT 125 2002

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
5 Speed / chain
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
нет данных
Главная передача
Цепь (520)
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и MZ RT 125 2002

Емкость Топливного Бака
10 л
нет данных
Высота Сиденья
770 мм
нет данных
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
нет данных
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
нет данных
Мокрый вес
130-135 кг
нет данных
Дорожный Просвет
280 мм
нет данных
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и MZ RT 125 2002

Задний Тормоз
Дисковый
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Дисковый
Single 280mm disc
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
120/80-18
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
90/90-21
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
нет данных
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
нет данных
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и MZ RT 125 2002

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
нет данных

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и MZ RT 125 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107001 руб.
61564 руб.
Год
нет данных
2001
Наименование модели
нет данных
MuZ RT 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2011 фото Мотоцикл Norton Commando 850 JPS 1974 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-RJ 1994 фото Мотоцикл Honda Gold Wing Prototype M1 1972 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл Honda VF 750C Magna 1995 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 1999 фото Мотоцикл Big Bear GTX-F 2009 фото