Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против SYM VS 150 2014

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с SYM VS 150 2014 по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс., а RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15 hpлс. SYM VS 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и SYM VS 150 2014

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
224 см³
149.5 cc / 9.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
12.8
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
8000
Степень Сжатия
9.2:1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
6500
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Electric & kick
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
CDI
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
нет данных
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
нет данных
Система выхлопа
Стальная
Single
Свечи Зажигания
NGK CR7E
NGK CR 8E
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и SYM VS 150 2014

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
CVT
Главная передача
Цепь (520)
Belt
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Centrifugal

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и SYM VS 150 2014

Емкость Топливного Бака
10 л
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
770 мм
780 mm / 30.7 in.
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
нет данных
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
1345 mm / 52.9 in.
Мокрый вес
130-135 кг
132 kg / 291 lbs
Дорожный Просвет
280 мм
130 mm / 5.1 in.
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и SYM VS 150 2014

Задний Тормоз
Дисковый
Disc, 130 mm
Передние Тормоза
Дисковый
Hydraulic disc, 273 mm
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
130/70-12 64L
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
110/80-12 61L
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и SYM VS 150 2014

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
нет данных

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и SYM VS 150 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Blue
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
нет данных
2014
Модель
нет данных
SYM Symphony VS 150
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 2000 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1996 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1989 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1990 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Buell RR 1200 Battletwin 1988 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2015 фото