Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Yamaha DT 125R Tnr 1989

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Yamaha DT 125R Tnr 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DT 125R Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 125R Tnr 1989 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
14
Макс.мощность на об/мин.
5200
6500
Степень Сжатия
Wet sump
Autolube
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6500
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
CDI
Питание двигателя
EFI, Keihin
VM24 carburetor
Система выхлопа
One-into-one
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

КПП
5 Speed, constant mesh
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multiplate

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
270 mm / 10.6 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Single 230mm disc
Задняя Шина
129/80-18
4.10-18
Передняя Шина
90/90-19
2.75-21
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Monocross
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
Telescopic Forks
Рама
Single downtube, engine used as stress member
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125R Tnr 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259000 руб.
107054 руб.
Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Год
2015
198 9-90
Модель
Royal Enfield Classic 500
Tnr
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, laced wire spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 14 Ah
нет данных
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 114 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 90 1937 фото
Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл BMW G 310 GS 2017 фото