Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 1960 против Borile B 300CR 2016

Royal Enfield Himalayan 1960 в сравнении с Borile B 300CR 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то B 300CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а Himalayan это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 24.5лс. Royal Enfield Himalayan 1960 - байк средней стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Himalayan 1960 и Borile B 300CR 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
411 cc / 25.0 cu in
292.4 cc / 17.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 86 mm
78 x 61.2 mm
Макс. Мощность
24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
27.2
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
Wet sump, trochoidal oil pump
Макс. Крутящий Момент
32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
32
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
40004500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Wet sump
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Carburetor with throttle position sensor
Keihin depression by 32.
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single chrome, Euro 3
Engine management system
нет данных
Borile B 300CR

Трансмиссия: Royal Enfield Himalayan 1960 и Borile B 300CR 2016

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Royal Enfield Himalayan 1960 и Borile B 300CR 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31.49 in
830 mm
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1360 mm
Размеры
Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)
Length 2050 mm / 80.7 in
Мокрый вес
182 kg / 401 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Himalayan 1960 и Borile B 300CR 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc, single-piston floating calliper
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 2-piston floating calliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
120/90 17
150/60ZR17
Передняя Шина
90/90 21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with linkage
Singe shock absorber
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic forks
нет данных
Рама
Half-duplex split cradle frame
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.87 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.08 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Himalayan 1960 и Borile B 300CR 2016

Год
2016
2016
Модель
Royal Enfield Himalayan
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked, light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>