Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 2024 против Honda CB 400 1990

Royal Enfield Himalayan 2024 в сравнении с Honda CB 400 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс., а Himalayan это очень редкий в России мотоцикл. Royal Enfield Himalayan 2024 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Himalayan 2024 и Honda CB 400 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
452 cc / 27.6 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 81.5 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
29.4 kW / 40 hp @ 8000 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
55.2
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
10000
Степень Сжатия
11.5:1
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 29.5 ft/lb @ 5500 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection 42 mm throttle body, ride-by-wire system
Карбюратор
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Himalayan 2024 и Honda CB 400 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, slip-assist
нет данных

Размеры и масса: Royal Enfield Himalayan 2024 и Honda CB 400 1990

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
13 Litres
Высота Сиденья
825 - 845 mm / 32.5 - 33.3 in (Low seat: 805 - 825 mm / 31.7 - 32.5 in)
755
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
1510 mm / 59.44 in
1370
Размеры
Length 2245 mm / 88.4 in Width 852 mm / 33.5 in Height 1316 mm / 51.8 in (fly screen top)
нет данных
Мокрый вес
196 kg432 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Himalayan 2024 и Honda CB 400 1990

Задний Тормоз
Single 270mm disc, single-piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, 2-piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 x R17
140/60-17
Передняя Шина
90/90 x R21
110/70-17
Задняя подвеска
Showa monoshock with linkage, adjustable spring preload
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
43 mm Showa USD Telescopic forks
41mm Telescopic forks
Рама
Steel, twin-spar tubular frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.87 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
20 0 mm / 7.87 in
нет данных

Динамические характеристики: Royal Enfield Himalayan 2024 и Honda CB 400 1990

Максимальная Скорость
нет данных
173

Прочие характеристики: Royal Enfield Himalayan 2024 и Honda CB 400 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
586316 руб.
265524 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2024
1990
Модель
Royal Enfield Himalayan
Honda CB-1
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
нет данных
Wheels
Wire-spoked
нет данных
ABS
Dual channel, switchable
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket 3 R 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 750 LTD 1984 фото Мотоцикл Honda VT 700C Shadow 1983 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото
Мотоцикл ATK GT 650R 2014 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500ie 2012 фото Мотоцикл AJS Model 16 350 1950 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото