Сравнение мотоциклов:
Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 в сравнении с AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PR4 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл, а ZZ 125 Supermoto это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 47 mm
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
13.4 hp / 9.9 kW @ 8650 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.4
12.5
Макс.мощность на об/мин.
8650
8500
Степень Сжатия
26mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
13 Nm / 9.5 lb-ft @ 7750 rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
13
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric & kick
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
нет данных
30mm Walbro

Трансмиссия: Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
7.5 Litres
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
920 mm
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
105 kg

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 256 mm disc
Задняя Шина
110/70-17
3.25 - 17
Передняя Шина
110/70-17
2.75 - 19
Задняя подвеска
Single shock
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 300mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Hydraulic forks
Paioli 41mm Telescopic forks, 260mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
36166 руб.
45210 руб.
Год
1998 - 01
2010-12
Модель
Sachs ZZ125 Supermoto
AJP PR4 125 Enduro Pro
Dry Weight
118 Kg / 260 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1987 фото Мотоцикл Ducati 851SP 1989 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото
Мотоцикл BSA B 440 Victor Enduro 1971 фото Мотоцикл Ducati ST4S ABS 2003 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото Мотоцикл Yamaha SPARK 115 I 2012 фото