Сравнение мотоциклов:
Sachs ZZ 125 1998 против Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Sachs ZZ 125 1998 в сравнении с Yamaha FZ 150i Vixion 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс. Sachs ZZ 125 1998 - байк очень малой цены .

Фотография мотоцикла Sachs ZZ 125 1998 Фотография мотоцикла Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Sachs ZZ 125 1998

Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Двигатель: Sachs ZZ 125 1998 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Двигатель
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Объём двигателя
124
155.1 cc / 9.14 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 47 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
13.4 hp @ 8650 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.4
19
Макс.мощность на об/мин.
8650
10000
Степень Сжатия
26mm Mikuni
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
13 Nm @ 7750 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
13
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
9
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Sachs ZZ 125 1998 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-Plate. Assist & Slipper

Размеры и масса: Sachs ZZ 125 1998 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Емкость Топливного Бака
нет данных
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.2 in
Сухой Вес
118 Kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1320 mm / 51.9 in
Мокрый вес
нет данных
131 kg / 289 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Емкость топливного бака (резерв)
14.5 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZZ 125 1998 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
130/70-17MC/62P
Передняя Шина
3.00-19
90/80-17M/C46P
Задняя подвеска
Single shock
Aluminum swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
Hydraulic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel Deltabox

Прочие характеристики: Sachs ZZ 125 1998 и Yamaha FZ 150i Vixion 2017

Год
1998
2017 - 18
Модель
Sachs Enduro ZZ125
Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_ajp/pr3-125-enduro-pro_2010"> Фотография мотоцикла Yamaha FZ 150i Vixion 2017 Фотография мотоцикла AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_ajp/pr3-125-enduro-pro_2010">
Сравнение Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/xt-125_1982"> Фотография мотоцикла Sachs ZZ 125 1998 Фотография мотоцикла Yamaha XT 125 1982 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/xt-125_1982">
Сравнение Sachs ZZ 125 1998 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha XT 125 1982 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_hyosung/rt-125d_2008"> Фотография мотоцикла Yamaha FZ 150i Vixion 2017 Фотография мотоцикла Hyosung RT 125D 2008 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_hyosung/rt-125d_2008">
Сравнение Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Hyosung RT 125D 2008 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_sachs/zz-125-supermoto_1998"> Фотография мотоцикла Yamaha FZ 150i Vixion 2017 Фотография мотоцикла Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_sachs/zz-125-supermoto_1998">
Сравнение Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Sachs ZZ 125 Supermoto 1998 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_honda/nx-125-transcity-nbsp-_1993"> Фотография мотоцикла Sachs ZZ 125 1998 Фотография мотоцикла Honda NX 125 Transcity  1993 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_honda/nx-125-transcity-nbsp-_1993">
Сравнение Sachs ZZ 125 1998 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Honda NX 125 Transcity  1993 0
Фотография мотоцикла Sachs ZZ 125 1998 Фотография мотоцикла Yamaha XSR 155 2019
Сравнение Sachs ZZ 125 1998 против Yamaha XSR 155 2019

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>