Сравнение мотоциклов:
Stels Flame 200 2011 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Stels Flame 200 2011 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Stels Flame 200 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Stels Flame 200 2011 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
197
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 mm x 62.2 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
нет данных
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
5200
Степень Сжатия
8.3
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
13,9nm@5500
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
13.9
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4000
Зажигание / Стартер
электростартер, кикстартер
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
нет данных
Питание двигателя
карбюраторная
2 x 36 mm Keihin CV
Свечи Зажигания
NGK DR8EA
нет данных
Генератор
100W
нет данных

Трансмиссия: Stels Flame 200 2011 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
5 Speed
Главная передача
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
нет данных
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
нет данных

Размеры и масса: Stels Flame 200 2011 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
17
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
770
763 mm / 30.1 in
Сухой Вес
112
нет данных
Колесная база
1360
нет данных
Размеры
2130х770x1120
нет данных
Дорожный Просвет
220
нет данных
Мокрый Вес
132
нет данных
объем масла
1
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels Flame 200 2011 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
Гидравлический, дисковый, 240мм
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70-17
160/80-16
Передняя Шина
100/80-17
130/70-18
Задняя подвеска
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Динамические характеристики: Stels Flame 200 2011 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Максимальная Скорость
110
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30
нет данных

Прочие характеристики: Stels Flame 200 2011 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
71089 руб.
349127 руб.
Год
нет данных
1995
Модель
нет данных
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>