Сравнение мотоциклов:
Suzuki 125 VanVan 2011 против AJS R7 2012

Suzuki 125 VanVan 2011 в сравнении с AJS R7 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R7 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс., а 125 VanVan это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Suzuki 125 VanVan 2011 - байк за недорогую цену, при этом AJS R7 2012 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki 125 VanVan 2011 и AJS R7 2012

Двигатель
S ingle cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves
Single cylinder, 4 stroke, OHV
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
124 cc / 7.6 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
56.5 x 49.6 mm
Макс. Мощность
8.83 kW / 12 hp @ 9500 rpm
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
10
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
9.5 Nm / 1.0 kgf-m / 7.0 lb-ft @8600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Coil CDI
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система выхлопа
нет данных
1-into-1, Stainless steel
Engine management system
нет данных
AJS R7

Трансмиссия: Suzuki 125 VanVan 2011 и AJS R7 2012

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate

Размеры и масса: Suzuki 125 VanVan 2011 и AJS R7 2012

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres / 2.0 US gal / 1.6 Imp gal
18.5 L / 4.9 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 cu in
810 mm / 31.9 in
Размеры
1385 mm / 54.5 in
1330 mm / 52.4 in
Дорожный Просвет
215 mm / 8.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki 125 VanVan 2011 и AJS R7 2012

Задний Тормоз
Single 110 mm disc
Single disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Twin disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
180/80 -14
150/70-17
Передняя Шина
130/80 -18
110/70-17
Задняя подвеска
Swingarm, mono shock, coil spring, oil damped
Mono shock, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork, coil spring, oil damped
USD telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki 125 VanVan 2011 и AJS R7 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163333 руб.
207097 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Blue, Black
Model Name
Single steel cradle
нет данных
Год
20 11 - 12
2012 - 14
Модель
Suzuki RV 125
нет данных
Dry Weight
120 kg / 265 lbs
127 kg / 280 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Multi spoke alloy wheels
Аккумулятор
нет данных
12V, 9.5Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл ATK 605 1994 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2006 фото
Мотоцикл Honda ST 1100 1994 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2006 фото Мотоцикл Suzuki Biplane Concept 2008 фото