Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 250 Burgman 1998 против Yamaha XTZ 125E 2004

Suzuki AN 250 Burgman 1998 в сравнении с Yamaha XTZ 125E 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XTZ 125E это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а AN 250 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и Yamaha XTZ 125E 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
Mikuni UCAL carb
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 7000 rpm
9.6 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
13.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Макс. Крутящий Момент
24.5 Nm / 2.5 kgf-m / 18.1 ft-lb @ 6000 rpm
11.7 @ 65000 rpm
Макс. момент, Нм.
24.5
11.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
65000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electr ic
нет данных
Система зажигания
Electronic, transistorised
нет данных
Питание двигателя
F uel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и Yamaha XTZ 125E 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и Yamaha XTZ 125E 2004

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal
11 Litres
Высота Сиденья
695 mm / 27.4"
нет данных
Сухой Вес
нет данных
103 kg
Размеры
1590 mm / 62.6"
нет данных
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и Yamaha XTZ 125E 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc,1 piston caliper
141mm drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-13
110/80-18
Передняя Шина
110/90-13
80/90- 21
Задняя подвеска
Swingarm type, coil spring, oil damped
Monoshock adjustable for preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Conventional Showa cartridge forks

Прочие характеристики: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и Yamaha XTZ 125E 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
94642 руб.
118000 руб.
E xhaust
Liquid cooled
нет данных
Год
1998 - 01
2004
Модель
Suzuki AN 250 Burgman
Yamaha XTZ 125E
Dry Weight
130 kg / 287 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>