Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C109R 2010 против Suzuki Boulevard C109RT 2013

Suzuki Boulevard C109R 2010 в сравнении с Boulevard C109RT 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C109RT это изредка продающийся в России мотоцикл, а Boulevard C109R это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki Boulevard C109R 2010 - байк средней стоимости, при этом Suzuki Boulevard C109RT 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 54 V-Twin, four valves per cylinder
Объём двигателя
1786 cc / 108.8 cu. in
1786 cc / 108.8 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 X 90.5mm
112 x 90.5mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123
Макс.мощность на об/мин.
6200
6200
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
160
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard C109RT

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate type

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.7 in
705 mm / 27.7 in
Колесная база
1755 mm / 68.3 in
1755 mm / 68.3 in
Размеры
Width 985 mm / 38.7 in
Height 1150 mm / 45.3 in
Мокрый вес
380 kg / 837.7 lbs
408 kg / 900 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Задний Тормоз
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Single 275mm disc, 2 piston Tokico caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm discs, 2 piston calipers
2 x 290 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/55R16
240/55R16
Передняя Шина
150/80R16
150/80R16
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload
Showa mono shock, 7 position adjustable preload
Передняя Подвеска
T elescopic, coil spring, oil damped
T elescopic, coil spring, oil damped, 49 mm, Showa
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
118 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C109R 2010 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
670901 руб.
693551 руб.
Год
2010 - 11
201 3 - 16
Модель
Suzuki Boulevard C109R
нет данных
Dry Weight
нет данных
383 kg / 844 lbs
Front Wheel
нет данных
3.50 x 16
Rear Wheel
нет данных
8.00 x 16

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2007 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 Racing 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Team Yamaha Race Replica 2009 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650S FI 2010 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 1998 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото