Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2015 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Suzuki Boulevard C50 2015 в сравнении с Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard C50 2015 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
805cc / 49.1 cu-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
189
Макс.мощность на об/мин.
6000
13000
Степень Сжатия
Wet sump
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
11000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
Mikuni BDSR34
PGM Dual Stage Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C50 2015 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

КПП
5 Speed
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
Главная передача
Shaft
#530 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with diaphragm spring

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C50 2015 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
8352 mm / 32.7 in
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in
Размеры
1655 mm / 65.2 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
196 kg / 432 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
140 mm / 5.5 in
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C50 2015 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Задний Тормоз
Drum
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
170/80-15M/C 77H, tube type
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
130/90-16M/C 67H, tube type
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring oil damping
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
Рама
нет данных
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C50 2015 и Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
333818 руб.
425661 руб.
Год
2015 - 16
2018
Модель
Suzuki Boulevard C50
Honda CBR 1000RR Fireblade
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooling
Rake
33
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото Мотоцикл Yamaha V-Star 250 2010 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2009 фото
Мотоцикл KTM 530 EXC Limited Champions Edition 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65NTX 1984 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R 2016 фото