Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2015 против Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Suzuki Boulevard C50 2015 в сравнении с DR-Z 400 SM 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52лс. Suzuki Boulevard C50 2015 - байк средней стоимости, при этом Suzuki DR-Z 400 SM 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Двигатель
Four stroke, 45 V-Twin
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
805cc / 49.1 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
39.7
Макс.мощность на об/мин.
6000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
69
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
6600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital CDI
Питание двигателя
Mikuni BDSR34
Mikuni BSR36 CV carburetor
Система смазки
нет данных
Semi-dry sump

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, RK520KZ0, 110 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
890 mm / 35.0 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
1655 mm / 65.2 in
Height: 1230 mm / 48.4 in
Мокрый вес
277 kg / 611 lbs
146 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
26 0 mm / 10.2 in
Колея
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston caliper
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15M/C 77H, tube type
140/70-17
Передняя Шина
130/90-16M/C 67H, tube type
120/70-17
Задняя подвеска
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Передняя Подвеска
Telescopic forks, coil spring oil damping
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Рама
нет данных
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
277 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Максимальная Скорость
нет данных
145 90 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C50 2015 и Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379505 руб.
302934 руб.
Год
2015 - 16
2019
Модель
Suzuki Boulevard C50
Suzuki DR-Z 400 SM
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
33
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 6.5Ah
Max Power Rear Tyre
нет данных
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2009 фото Мотоцикл Honda CJ 50 1988 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally Team Monster Energy 2017 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro, Supermoto 2001 фото
Мотоцикл Suzuki TL 1000S 1997 фото Мотоцикл Moto Guzzi 400GTS 1974 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото