Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 против Yamaha XJR 1300 2005

Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 в сравнении с Yamaha XJR 1300 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а Boulevard C90T B.O.S.S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс. Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1462 cc / 89.2 cu-in
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 101 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
106
Макс.мощность на об/мин.
4800
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
115
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital TCI
Питание двигателя
Fuel injected
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система охлаждения
Liquid cooled
Air Cooled
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.0 in
Размеры
1700 mm / 66.9 in
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
362 kg / 800 lbs.
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
132 mm / 5.2 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres / 0.28 qu

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
200/60-16M/C 79H, tubeless
180/55-ZR17
Передняя Шина
130/80-17M/C 65H, tubeless
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Double cradle steel frame
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
100 mm / 3.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
32
25.0

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 и Yamaha XJR 1300 2005

1/4 мили (402 м)
нет данных
10.6 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2015 и Yamaha XJR 1300 2005

Год
20 1 5 - 16
2005 - 06
Модель
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
нет данных
222 kg / 489 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>