Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M109R 2 2009 против Yamaha tratoliner 2008

Suzuki Boulevard M109R 2 2009 в сравнении с Yamaha tratoliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то tratoliner это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а Boulevard M109R 2 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard M109R 2 2009 и Yamaha tratoliner 2008

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 54 V-Twin
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1786
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 X 90,5mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
нет данных
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
75
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
4750
Степень Сжатия
10.5;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital TCI / electric
Питание двигателя
EFI, 2X 56mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M109R 2 2009 и Yamaha tratoliner 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / belt

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M109R 2 2009 и Yamaha tratoliner 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.3 US
17 liters / 3.7 GAL
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
735 mm / 28.9 in
Сухой Вес
нет данных
344 kg / 756.8 lb
Мокрый Вес
347 kg / 764 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M109R 2 2009 и Yamaha tratoliner 2008

Задний Тормоз
Single 274mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
240/40 R18
190/60 -17
Передняя Шина
130/70 R18
130/70 -18
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable, 120mm wheel travel.
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions, 129.5mm wheel. travel
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M109R 2 2009 и Yamaha tratoliner 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
617023 руб.
621776 руб.
Год
2009
2008-09
Модель
Suzuki Boulevard M109R2 (Intruder M1800R2)
Yamaha XV 1900 Stratoliner

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 500 Montjuic MK I 1978 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2011 фото Мотоцикл BSA A 28, A 29 and A30 1928 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 750EF 1984 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 750F II -H  1987 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R SE 2013 фото