Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 против Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 в сравнении с Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс., а Boulevard M109R B.O.S.S. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Двигатель
Four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1786 cc / 109 cu. in
1670 cc / 101.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 90.5 mm
97 x 113mm
Макс. Мощность
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
84.3
Макс.мощность на об/мин.
6200
4400
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
160
135
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorised)
Electronic control unit (ECU)
Питание двигателя
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Twin- bore fuel injection (FI)
Engine management system
Suzuki Boulevard / Intruder M109R B.O.S.S.
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet multi-plate type
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.3 gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
715 mm / 28.1 in
Колесная база
1710 mm / 67.3 in)
1666.2 mm / 65.6 in
Размеры
Width 875 mm / 34.4 in
Height 1115 mm / 43.9
Мокрый вес
347 kg / 764 lbs
298.4 kg / 658 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
155 mm / 6.1 in
Колея
нет данных
129.5 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Задний Тормоз
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
240/40 R18
200/50 ZR17
Передняя Шина
130/70 R18
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7"
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 103 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.3 mpg

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Год
20 14 - 16
2008 - 09
Модель
нет данных
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Dry Weight
нет данных
275. kg / 606.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
29
Primary Reduction
1.647
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото Мотоцикл GASGAS SM 125 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото
Мотоцикл MV Agusta F4RR Corsacorta 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple  2008 фото Мотоцикл KTM 660 SMC 2003 фото