Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M50 2012 против Honda VTX 1800C 2007

Suzuki Boulevard M50 2012 в сравнении с Honda VTX 1800C 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а Boulevard M50 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Suzuki Boulevard M50 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VTX 1800C 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda VTX 1800C 2007

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
805
1795 cc / 109.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
101 x 112 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.5 KW @ 6500
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
107
Макс.мощность на об/мин.
6500
5000
Степень Сжатия
Mikuni BDSR34
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
65 Nm @ 5000 rpm
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
65
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
3000
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda VTX 1800C 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda VTX 1800C 2007

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1/3.4 US/Imp gal
15.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in.
708 mm / 27.9 in
Колесная база
нет данных
1717 mm / 67.6 in
Колея
нет данных
152mm / 5.7 in
масса
269 kg / 593 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda VTX 1800C 2007

Задний Тормоз
Drum
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
180/70 R16
Передняя Шина
130/90-16
130/70 R18
Задняя подвеска
Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Inverted, telescopic, coil spring, oil damped
45mm inverted fork
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M50 2012 и Honda VTX 1800C 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
326080 руб.
447466 руб.
Год
2012-13
2007-09
Модель
Suzuki Boulevard M50
Honda VTX 1800
Dry Weight
нет данных
319.7 kg / 714 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Rake
нет данных
32.4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chief Roadmaster 2009 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2015 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic LT 2008 фото
Мотоцикл Triumph Sprint 900 Sport 1997 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Dark 2018 фото