Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Honda CMX 250 Rebel 2013

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с Honda CMX 250 Rebel 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс., а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CMX 250 Rebel 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
234 cc / 14.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
53 x 53 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
18.5
Макс.мощность на об/мин.
5400
8250
Степень Сжатия
8.5:1
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
18.6 Nm / @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
Mikuni BS40
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CMX 250 Rebel 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
676 mm / 26.6 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
нет данных
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных
Колея
нет данных
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Задний Тормоз
Drum, rod operated
230mm Drum
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Single 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
130/90 -15
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
3.00 -18
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
33mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
74 mm / 2.9 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
227333 руб.
86855 руб.
Год
2019
2013-15
Модель
Suzuki Boulevard S40
Honda CMX 250 Rebel
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
141 kg / 331 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
147 mm / 5.8 in
30
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>