Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Yamaha DT 125RE 2005

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с Yamaha DT 125RE 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс., а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости .

Год

2019
2005-07

Модель

Suzuki Boulevard S40
Yamaha DT 125RE

Rake

147 mm / 5.8 in
нет данных

GVWR

356 kg / 785 lbs
нет данных

Dry Weight

160 kg / 352 lbs
116 kg / 255.7 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
T wo stroke, single cylinder, reed-valve

Объём двигателя

652 cc / 39.8 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 94.0 mm
56 X 50 mm

Макс. Мощность

23 kW / 31 hp @5400 rpm
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm

Степень Сжатия

8.5:1
Autolube

Питание двигателя

Mikuni BS40
Mikuni 28 SS

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Transistorized
CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

50
16.3

Макс.мощность на об/мин.

5400
7000

Макс. Мощность, Л.с.

31
14.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

3400
7000

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate

КПП

5 Speed
6 speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

10.5 Litres / 2.6 US gal
10 Litres / 2.2 gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.6 in
885 mm / 34.8 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in
1415 mm / 55.7 in

Размеры

Height 1105 mm / 43.5 in
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in

Дорожный Просвет

135mm / 5.3 in
270 mm / 10.6 in

Мокрый вес

172 kg / 380 lbs
нет данных

объем масла

нет данных
1.2 Litres

Задний Тормоз

Drum, rod operated
Single 220mm disc

Задняя Шина

140/80-15 67H, tube type
110/80 -18

Передние Тормоза

265 mm Single disc
Single 230mm disc

Передняя Шина

100/90-19 57H, tube type
80/90 -21

Задняя подвеска

Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Monocross linkage

Передняя Подвеска

Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
41mm Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
170 mm / 6.6 in

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
200 mm / 7.9 in6.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 1300 Voyager 1983 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda PCX 150 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 Del Lux 2014 фото Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 Yacht Club 2018 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото