Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 против Triumph Bonneville 2015

Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а DL 1000 V-Storm Grand Touring это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
996
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7400 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
68
Макс.мощность на об/мин.
7400
7500
Степень Сжатия
Fuel Injection with 45mm throttle bodies
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 6400 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
101
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
5800
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 и Triumph Bonneville 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring
Сцепление
нет данных
Wet multi plate

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
740 mm / 30.1 in
Сухой Вес
236 Kg / 520 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs
Колея
нет данных
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
2x 310mm disc 2 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
150/70 R17
130/80 R17
Передняя Шина
110/80 R19
110/70 R17
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks
нет данных
Рама
нет данных
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 и Triumph Bonneville 2015

Старт на Милю
12.2 sec / 181 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
207.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 199 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 и Triumph Bonneville 2015

Год
2008-09
2015
Модель
Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring
нет данных
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750J Slingshot 1988 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10RR Ninja 2019 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2011 фото Мотоцикл KTM EXC 300 2012 фото
Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2002 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2003 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2013 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2010 фото