Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против BMW R 1200RT 2014

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с BMW R 1200RT 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Suzuki DL 650 V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200RT 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и BMW R 1200RT 2014

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
Liquid cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, DOHC, 4 valves per cylinder, Intake 40mm outlet 34 mm
Объём двигателя
нет данных
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
92 kW 125 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
125
Макс.мощность на об/мин.
8000
7750
Степень Сжатия
11.2:1
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
125 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
92
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Digital engine management
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и BMW R 1200RT 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
6th 0.848

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и BMW R 1200RT 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
25 liters
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
274 kg
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1485 mm
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
Length 2222 mm Width 983 mm
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
нет данных
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и BMW R 1200RT 2014

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 276mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
180/60 ZR17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
BMW EVO Paralever
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
BMW Telelever
Рама
Aluminium, twin spar
Tubular steel frame, engine load-bearing
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
136 mm

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и BMW R 1200RT 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359114 руб.
684417 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
2014
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom
BMW R 1200RT
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Steering head angle
нет данных
63.6
ABS
нет данных
BMW Motorrad Inteqral ABS (standard, part inteqral))
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных
Wheel Rear
нет данных
5.5 x 17"
Wheel Front
нет данных
3.5x17"
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter
Primary ratio
нет данных
1.65
Electrical System
нет данных
Starter 0.9 kW
Wheel castor
нет данных
116 mm
Permitted total weight
нет данных
495 kg
Intake / outlet
нет данных
40 mm / 34 mm
Throttle valve
нет данных
52 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото Мотоцикл Suzuki Katana 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1995 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото