Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 125S 1982 против Honda CB 125R 2018

Suzuki DR 125S 1982 в сравнении с Honda CB 125R 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс. Suzuki DR 125S 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 125R 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 125S 1982 и Honda CB 125R 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, two valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
7.3 kW / 10 hp @ 9500 rpm
13.1 hp / 9.8 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10
13.1
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
нет данных
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
10 Nm / 1.0 kgf-m / 7.37 lb-ft @ 8000 rpm
10.2 Nm / 7.3 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10
10.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
PEI pointless CDI
Digital CDI
Питание двигателя
TEIKEI S22P / Mikuni 22 mm
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
Suzuki DR 125S
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 125S 1982 и Honda CB 125R 2018

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring sealed chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Suzuki DR 125S 1982 и Honda CB 125R 2018

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3"
816 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1345 mm / 52.9 in
Размеры
1345 mm / 53.0"
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
112 kg / 247 lbs
126 kg / 277.7 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4"
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 125S 1982 и Honda CB 125R 2018

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc, one piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 296mm disc, four piston Nissin caliper
Задняя Шина
3.50-17
150/60R17M/C 66H
Передняя Шина
2.75-21
110/70R17M/C 54H
Задняя подвеска
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Single-damper
Передняя Подвеска
Air/oil telescopic forks
41mm upside-down telescopic inverted fork
Рама
нет данных
Inner Pivot Diamond Frame
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3"
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1"
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 125S 1982 и Honda CB 125R 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215209 руб.
622500 руб.
ABS System Type
нет данных
Front & rear independent ABS with IMU
Год
1982 - 89
2018
Модель
нет данных
Honda CB 125R
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
90 mm / 3.5 in
Front Wheel
нет данных
17M/C x MT3.00
Wheels
нет данных
Six spoke cast aluminium
Аккумулятор
6V, 6Ah
YTZ6V 12V 5Ah MF
Rear Wheel
нет данных
17M/C x MT4.00
ABS
нет данных
Front and rear inertial measurement unit (IMU)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2013 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2010 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл BMW R 80GS Kalahari 1997 фото Мотоцикл KTM RC 125 2014 фото Мотоцикл Honda CB 650 1978 фото