Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200 Djebel 2001 против Yamaha DT 250 1988

Suzuki DR 200 Djebel 2001 в сравнении с Yamaha DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс., а DR 200 Djebel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс. Suzuki DR 200 Djebel 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 250 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
246 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
32
Макс.мощность на об/мин.
8500
8700
Степень Сжатия
Mikuni BST31
Single 28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Digital CDI
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery

Трансмиссия: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 250 1988

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Размеры и масса: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 250 1988

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
810 mm /31.9 in
856 mm / 33.7 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
131 kg / 290 lbs

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 250 1988

Задний Тормоз
Drum
Conical hub with rod-actuated drum brake
Передние Тормоза
Single disc
Conical hub with drum brake
Задняя Шина
100/100-18
4.00-18
Передняя Шина
70/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Рама
нет данных
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
152 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Suzuki DR 200 Djebel 2001 и Yamaha DT 250 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129784 руб.
207021 руб.
E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
1997-00
1980 - 81
Модель
Suzuki DR 200 Djebel
Yamaha DT 250
Dry Weight
108 kg / 238.1 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Roadmaster Classic 2017 фото Мотоцикл Husqvarna GS 125 Laverda 1977 фото Мотоцикл GASGAS SM 450 Halley 2009 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2010 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M800 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1987 фото