Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 400S 1980 против Suzuki T 250 1970

Suzuki DR 400S 1980 в сравнении с T 250 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то T 250 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а DR 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 400S 1980 и Suzuki T 250 1970

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin, aluminium sleeved
Объём двигателя
396
247 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 65.2 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
27 hp 19.7 KW @ 7500 rpm
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
33
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
33mm Mikuni carb
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
30.2 Nm / 3.1 kgf-m / 22.3 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
30.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery and coil
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni VM26SH carburetors
Система выхлопа
нет данных
2-into-2
Engine management system
нет данных
Suzuki T 250 Hustler
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B-77HC

Трансмиссия: Suzuki DR 400S 1980 и Suzuki T 250 1970

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet,multi-plate

Размеры и масса: Suzuki DR 400S 1980 и Suzuki T 250 1970

Емкость Топливного Бака
9 Litres
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
141 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1290 mm / 50.8 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in
Колея
нет данных
90 mm / 3.54 in
объем масла
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 400S 1980 и Suzuki T 250 1970

Задний Тормоз
150MM Drum
Drum, internal expanding, leading shoe, 180 mm
Передние Тормоза
150mm Drum
Drum, internal expanding, leading shoe, double cam, 180 mm
Задняя Шина
4.60-18
3.25-18 4PR
Передняя Шина
3.00-21
3.00 -18 4PR
Задняя подвеска
Kayaba dual gas shocks, 133mm wheel travel.
Twin, plunger type hydraulic shocks, swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic coil forks, 185mm wheel travel.
Telescopic hydraulic fork

Динамические характеристики: Suzuki DR 400S 1980 и Suzuki T 250 1970

Старт на Милю
16.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
88 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
66 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 400S 1980 и Suzuki T 250 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157904 руб.
161612 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Model Name
нет данных
Tubular double cradle
Год
1980
19 70 - 72
Модель
Suzuki DR 400S
нет данных
Dry Weight
нет данных
145 kg / 319 lbs
Wheels
нет данных
Steel rims, wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
Gear Ratios
нет данных
1 st 2.33 (28/12) / 2nd 1.50 (24/16) / 3rd 1.16 (22/19) / 4th 0.90 (19/21) / 5th 0.78 (18/23) / 6th 0.71 (17/24)
Fuel Reserve
нет данных
2 L / 2.1 US qt / 1.8 Imp qt
Lubrication system
нет данных
Suzuki CCI oil injection
Primary Reduction
нет данных
3.05 (61/20)
Turning Radius
нет данных
2.2 m / 7.2 ft
Final Reduction
нет данных
2.93 (41/14)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2013 фото Мотоцикл Yamaha IT 425 1980 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2005 фото
Мотоцикл KTM 300 EXC Enduro 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2000 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S 1997 фото