Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 600R / S 1988 против ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Suzuki DR 600R / S 1988 в сравнении с ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал 8.401 «Геркулес» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32 hpлс., а DR 600R / S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38.6лс. Suzuki DR 600R / S 1988 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 600R / S 1988 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, OHV, воздушное охлаждение
Объём двигателя
589
650 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
78 × 68 мм
Макс. Мощность
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
38.6
32 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
6500
5800
Степень Сжатия
нет данных
7.0:1
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
49.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер и кикстартер
Питание двигателя
нет данных
2 карбюратора
Система смазки
нет данных
Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Система выхлопа
нет данных
Двойная, с глушителями
Свечи Зажигания
нет данных
A17B, A14B
Генератор
нет данных
500 Вт

Трансмиссия: Suzuki DR 600R / S 1988 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4-ступенчатая + задний ход, карданный привод
КПП
нет данных
4-ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
нет данных
Карданный вал
Сцепление
нет данных
Двухдисковое, сухое
Передаточные Числа
нет данных
I: 3.6; II: 2.28; III: 1.56; IV: 1.19; Главная передача: 4.22

Размеры и масса: Suzuki DR 600R / S 1988 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Емкость Топливного Бака
21 Litres
19 л
Сухой Вес
нет данных
425кг
Колесная база
нет данных
2250 мм
Размеры
нет данных
3 350 × 1 500 × 1 150 мм
Дорожный Просвет
нет данных
185 мм
Мокрый Вес
нет данных
520 кг
Сухой Вес / Мокрый вес
136 kg / 150 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 600R / S 1988 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Задний Тормоз
Drum
Барабанный гидравлический
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Барабанный гидравлический
Задняя Шина
130/80-17
6.45–13"
Передняя Шина
100/80-21
6.45–13"
Задняя подвеска
нет данных
Рессорная с гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
нет данных
Консольная вилка с усиленным моноамортизатором
Рама
нет данных
Стальная трубчатая, усиленная

Динамические характеристики: Suzuki DR 600R / S 1988 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Старт на Милю
13.9 sec / 150.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km/h
70км/ч
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
15 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 600R / S 1988 и ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996

Год
1988-89
нет данных
Модель
Suzuki DR 600R Dakar
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXDR 114 Softail 2019 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото Мотоцикл KTM 505 XC-F USA 2009 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Yamaha Resonator 125 Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 125 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000SPII TR500 N4 1985 фото