Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 650S 2019 против KTM 390 Duke 2017

Suzuki DR 650S 2019 в сравнении с KTM 390 Duke 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл, а DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 650S 2019 и KTM 390 Duke 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu in
373 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
89 x 60 mm
Макс. Мощность
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
43.5
Макс.мощность на об/мин.
6400
9500
Степень Сжатия
9.5:1
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
Макс. момент, Нм.
54
35.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4600
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Bosch EMS
Питание двигателя
Mikuni BST40
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
нет данных
KTM 390 Duke

Трансмиссия: Suzuki DR 650S 2019 и KTM 390 Duke 2017

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, 525 links
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Suzuki DR 650S 2019 и KTM 390 Duke 2017

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in.
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1357 mm / 53.4 in
Размеры
Height 1195 mm / 47.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
265mm / 10.4 in
185 mm / 7.3 in
Мокрый Вес
162 kg / 357 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 650S 2019 и KTM 390 Duke 2017

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
120/90-17
150/60-17
Передняя Шина
90/90-21
110/70 -17
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
WP monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic, leading axle, oil damped
WP inverted fork 43 mm
Рама
Steel, single cradle frame
Steel trellis frame, powder coated
Ширина Переднего Колеса
259 mm / 10.2 in
142 mm / 5.6 in
Ширина Заднего Колеса
259 mm / 10.2 in
150 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Suzuki DR 650S 2019 и KTM 390 Duke 2017

Максимальная Скорость
160.6 99.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
нет данных
Braking 100 km/h - 0
41.4 m / 135.8 ft
нет данных
Braking 60 km/h - 0
14.7 m / 48.2 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 650S 2019 и KTM 390 Duke 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
305219 руб.
328624 руб.
Год
2019
2017
Модель
Suzuki DR 650S
нет данных
Dry Weight
147 kg /324 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Air/oil cooled
Liquid Cooled
Steering head angle
нет данных
66
ABS
нет данных
Bosch 9MB two-channel ABS
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" X Ring

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2014 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 250 1998 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1994 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Slim 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 1997 фото