Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 650SE 2013 против Yamaha FZ 16 2009

Suzuki DR 650SE 2013 в сравнении с Yamaha FZ 16 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ 16 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а DR 650SE это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс. Suzuki DR 650SE 2013 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha FZ 16 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR 650SE 2013 и Yamaha FZ 16 2009

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Air-cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
644
153
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
58 57.9mm
Макс. Мощность
43 hp 32 kW @ 6400 rpm (rear tyre 37.4 hp @ 6500 rpm )
14 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
14
Макс.мощность на об/мин.
6400
7500
Степень Сжатия
Mikuni BST40
26mm CV Carb BS26
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 4.600 rpm.
14 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
14
Макс. крутящий момент на об/мин.
4600
6000
Макс. Мощность, кВт
32
10
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / electric
- / electric

Трансмиссия: Suzuki DR 650SE 2013 и Yamaha FZ 16 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Constant mesh wet multiplate

Размеры и масса: Suzuki DR 650SE 2013 и Yamaha FZ 16 2009

Емкость Топливного Бака
13 Liter /3.4 gal.
13 Litres
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in.
790mm
Мокрый Вес
нет данных
137 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
147 kg / 162 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 650SE 2013 и Yamaha FZ 16 2009

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 257mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-17
140/60-R17
Передняя Шина
90/90-21
100/80-17
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Monocross type
Передняя Подвеска
Telescopic, leading axle, oil damped
41mm Telescopic Forks

Динамические характеристики: Suzuki DR 650SE 2013 и Yamaha FZ 16 2009

Старт на Милю
14.1 sec / 142.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.7 m / 41.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 650SE 2013 и Yamaha FZ 16 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285874 руб.
186018 руб.
Год
2013
2009
Модель
Suzuki DR 650SE
Yamaha FZ 16

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 EPS 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 Team SUZUKI ECSTAR MotoGP 2020 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1987 фото
Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2014 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2011 фото Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2010 фото