Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 S 2018 против M1NSK C4 300 Black 2026

Suzuki DR-Z 400 S 2018 в сравнении с M1NSK C4 300 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400 S 2018 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и M1NSK C4 300 Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
279
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
75.0 x 63.2
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
24.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
11.3:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
39
23.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18.0
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
Digital CDI
ECU электронное
Питание двигателя
Mikuni BSR36 carburetor
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Система смазки
Dry sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и M1NSK C4 300 Black 2026

КПП
5 Speed
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain, #520
Цепь (520)
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и M1NSK C4 300 Black 2026

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
16.5 л
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
795 мм
Сухой Вес
нет данных
142 кг
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1380 мм
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
2060 x 800 x 1100 мм
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
170 мм
объем масла
нет данных
1.4 л
масса
нет данных
154 кг

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и M1NSK C4 300 Black 2026

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Задняя Шина
120/90-18
140/70-17
Передняя Шина
80/100-21
110/70-17
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая пространственная
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и M1NSK C4 300 Black 2026

Максимальная Скорость
152 94 mph
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg
3.6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
8.8 с

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 S 2018 и M1NSK C4 300 Black 2026

Год
2018 - 19
нет данных
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
нет данных
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1982 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale Corse 2018 фото Мотоцикл Norton Atlas 2026 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1300 STRYKER 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото