Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 SM 2019 против Maico Enduro 250 1979

Suzuki DR-Z 400 SM 2019 в сравнении с Maico Enduro 250 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл, а DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR-Z 400 SM 2019 - байк чуть ниже средней цены, при этом Maico Enduro 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Maico Enduro 250 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, two stroke
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
67 x 70 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
7800
Степень Сжатия
11.3:1
Pre-mix
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
39
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
Motoplat electronic
Питание двигателя
Mikuni BSR36 CV carburetor
нет данных
Система смазки
Semi-dry sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, left side

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Maico Enduro 250 1979

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain, RK520KZ0, 110 links
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-disc
Передаточные Числа
нет данных
Double loop, backbone box Chrom Moly

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Maico Enduro 250 1979

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
11L / 2.9 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
910 mm / 36 in.
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
Размеры
Height: 1230 mm / 48.4 in
1422 mm / 56 in.
Мокрый вес
146 kg / 321 lbs
118 kg / 259 lbs
Дорожный Просвет
26 0 mm / 10.2 in
300 mm / 11.8 in.
Колея
нет данных
152 mm / 6 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Maico Enduro 250 1979

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Drum, 158 mm
Передние Тормоза
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Drum, 135 mm
Задняя Шина
140/70-17
4.50 x 18 in., Metzeler
Передняя Шина
120/70-17
3.00 x 21 in., Metzeler
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
Рама
Chrome-moly steel frame, single front down tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
255 mm / 10.0 in.
Ширина Заднего Колеса
277 mm / 10.9 in
255 mm / 10.0 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Maico Enduro 250 1979

Максимальная Скорость
145 90 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Maico Enduro 250 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
302934 руб.
175468 руб.
Secondary Gear Ratio
нет данных
Cycle World, February 1976
Год
2019
1979
Модель
Suzuki DR-Z 400 SM
Maico Enduro 250
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
31
Wheels
нет данных
Alloy, wire spokes
Аккумулятор
12V, 6.5Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm
нет данных
Fuel system
нет данных
Bing V54/II, 36 mm
Carburetor
нет данных
Bing, 36 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2011 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2010 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 400X 2024 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800 2006 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2015 фото