Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 SM 2019 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Suzuki DR-Z 400 SM 2019 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а DR-Z 400 SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400 SM 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
46.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
7250
Степень Сжатия
11.3:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
39
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital electronic ignition
Питание двигателя
Mikuni BSR36 CV carburetor
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Semi-dry sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
5 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, RK520KZ0, 110 links
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1466 mm / 57.7 in
Размеры
Height: 1230 mm / 48.4 in
нет данных
Мокрый вес
146 kg / 321 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
26 0 mm / 10.2 in
нет данных
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston caliper
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
140/70-17
150/70 - 17
Передняя Шина
120/70-17
100/90 - 18
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Chrome-moly steel frame, single front down tube
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
277 mm / 10.9 in
89 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Максимальная Скорость
145 90 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 SM 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
253966 руб.
715222 руб.
Год
2019
2024
Модель
Suzuki DR-Z 400 SM
Royal Enfield Shotgun 650
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
12V, 6.5Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm
нет данных
ABS
нет данных
Dual Channel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Maico GS 250 1991 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 2018 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZF R15 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0E 1979 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2006 фото