Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2014 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Suzuki DR-Z 400S 2014 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
56
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Mikuni BSR36 carburetor
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
39
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
3300
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
Digital K-TRIC
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
712 mm / 28.0 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1,625 mm / 64 in
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
180mm Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18
140/90-16
Передняя Шина
80/100-21
80/90-21
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm. hydraulic telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
нет данных
150 mm / 5.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
34

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

1/4 мили (402 м)
нет данных
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
210061 руб.
Год
20 14 - 16
2004 - 06
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
225 kg / 496 lbs
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2000 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 Cervantes Replica 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster 1986 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260S-DAir 2018 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2004 фото Мотоцикл Piaggio Fly 150 2014 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото