Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400SM 2013 против Honda XL 1000V Varadero 2011

Suzuki DR-Z 400SM 2013 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а DR-Z 400SM это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Suzuki DR-Z 400SM 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400SM 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
398
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
98 x 66 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
94
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Mikuni BSR36
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
29
69
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400SM 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400SM 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
10 Litres
25 Litres
Высота Сиденья
нет данных
838 mm
Сухой Вес
137 kg
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400SM 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
140/70-17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80 R19
Задняя подвеска
Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
нет данных
Diamond; steel tube

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400SM 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

1/4 мили (402 м)
15.0 sec
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
145.2 km / h
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
16.0 km/lit
Время разгона 0-1000 м
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400SM 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
248470 руб.
301888 руб.
Год
2013
2011
Модель
Suzuki DR-Z 400SM
Honda XL 1000V Varadero

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>