Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 1000G 1979 против Honda CB 1100R BB 1981

Suzuki GS 1000G 1979 в сравнении с Honda CB 1100R BB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а GS 1000G это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 90лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GS 1000G 1979 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
987
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 64.8 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.7 @ 8200 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
90
120
Макс.мощность на об/мин.
8200
9000
Степень Сжатия
4x 28mm Mikuni VM 28 SS carbs.
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
8.5 kg-m @ 6500 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
83.4
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Макс. Мощность, кВт
66
87
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 1000G 1979 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 1000G 1979 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
22 Litres
26 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
250 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 1000G 1979 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 295mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 295mm discs
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50 V17
130/80-19
Передняя Шина
3.50 V19
100/90-18
Задняя подвеска
Swinging arm forks with adjustable shock absorbers.
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Adjustable telescopic hydraulic fork.

Динамические характеристики: Suzuki GS 1000G 1979 и Honda CB 1100R BB 1981

Старт на Милю
12.6 sec
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
126 mph
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
43.7 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 1000G 1979 и Honda CB 1100R BB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319814 руб.
273784 руб.
Год
1979
1981 (Production 1050)
Модель
Suzuki GS 1000GT
Honda CB 1100R BB

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 2023 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 90 0 Novecento 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750S Serie Oro 1998 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F3 2013 фото