Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 400S 1984 против Yamaha RD 350LC 1982

Suzuki GS 400S 1984 в сравнении с Yamaha RD 350LC 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а GS 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Suzuki GS 400S 1984 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RD 350LC 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
399
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
MBwni BS34SS
2x 26mm Mikuni slide/needle
Макс. Мощность
39 hp @ 9500 rpm
47 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
47
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Макс. Крутящий Момент
3.2 kg-m @ 3000 rpm
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
31.4
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
8000
Макс. Мощность, кВт
28
34
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Flywheel magneto CDI / kick

Трансмиссия: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Емкость Топливного Бака
18 Litres
15.9 liters / 4.4 gal
Высота Сиденья
755 mm
781mm / 30.8 in.
Сухой Вес
177 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
149 kg / 328 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
3.50 -18
4.10 -18
Передняя Шина
3.00 -18
4.10 -18
Задняя подвеска
Dual oil dampers, 5-way adjustabe.
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular mild steel, double front downtubes

Динамические характеристики: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 97.2 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
114 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp / g

Прочие характеристики: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157904 руб.
215199 руб.
Год
1984-86
1982
Модель
Suzuki GS 400S
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha RD 350LC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Benelli 900Sei 1978 фото Мотоцикл BMW R 1100S 1999 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 750GP 1982 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 955i 2003 фото