Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 400S 1984 против Yamaha RD 350LC 1982

Suzuki GS 400S 1984 в сравнении с Yamaha RD 350LC 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а GS 400S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Suzuki GS 400S 1984 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha RD 350LC 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
399
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
MBwni BS34SS
2x 26mm Mikuni slide/needle
Макс. Мощность
39 hp @ 9500 rpm
47 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
47
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Макс. Крутящий Момент
3.2 kg-m @ 3000 rpm
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
31.4
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
8000
Макс. Мощность, кВт
28
34
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Flywheel magneto CDI / kick

Трансмиссия: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Емкость Топливного Бака
18 Litres
15.9 liters / 4.4 gal
Высота Сиденья
755 mm
781mm / 30.8 in.
Сухой Вес
177 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
149 kg / 328 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
3.50 -18
4.10 -18
Передняя Шина
3.00 -18
4.10 -18
Задняя подвеска
Dual oil dampers, 5-way adjustabe.
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular mild steel, double front downtubes

Динамические характеристики: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 97.2 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
114 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp / g

Прочие характеристики: Suzuki GS 400S 1984 и Yamaha RD 350LC 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157703 руб.
215199 руб.
Год
1984-86
1982
Модель
Suzuki GS 400S
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha RD 350LC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS WILD HP 240 2004 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel Cromo 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1983 фото
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 2018 фото Мотоцикл Honda CB Concept 2015 фото Мотоцикл Yamaha PW 50 2013 фото