Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 500E 1989 против Honda NC 700S 2012

Suzuki GS 500E 1989 в сравнении с Honda NC 700S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 700S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а GS 500E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.0лс. Suzuki GS 500E 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NC 700S 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 500E 1989 и Honda NC 700S 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
487 cc / 29.7 cub in.
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 56.6 mm
73 80 mm
Макс. Мощность
28.7 kW / 39 bhp @ 8500 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.0
51.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
6250
Степень Сжатия
Air Cooled
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
35.9 Nm / 3.66 kgf-m / 26.5 lb-ft @ 5900 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
35.9
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5900
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
нет данных
Engine management system
Suzuki GS 500E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GS 500E 1989 и Honda NC 700S 2012

КПП
6 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiplate

Размеры и масса: Suzuki GS 500E 1989 и Honda NC 700S 2012

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
14.1 Litres
Высота Сиденья
759 mm / 29.9 in.
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Сухой Вес
177 kg / 390 lbs
нет данных
Колесная база
1400 mm / 55.1 in.
1525 mm
Колея
94 mm / 3.8 in.
нет данных
Мокрый Вес
189 kg / 417 lbs
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 500E 1989 и Honda NC 700S 2012

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/70 H17, Bridgestone Exedra G550
160/60-ZR17
Передняя Шина
110/70 H17, Bridgestone Exedra G550
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Single monoshock damper, 120 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
41 mm telescopic forks, 120 mm wheel travel
Рама
Twin spar
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GS 500E 1989 и Honda NC 700S 2012

Старт на Милю
4.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 500E 1989 и Honda NC 700S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234258 руб.
440882 руб.
Sub Frame
194 kg / 428 lbs
нет данных
Год
1989 - 94
2012-13
Модель
нет данных
Honda NC 700S
Rake
25.5
нет данных
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
GVWR
383 kg / 845 lbs
нет данных
Average Consumption
7.6 m / 25 ft
нет данных
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото Мотоцикл Indian Scout Sixty 2019 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1991 фото
Мотоцикл Bultaco Rapitan Prototype 2015 фото Мотоцикл Piaggio BV 250 (Beverly) 2006 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 1999 фото Мотоцикл Suzuki TS 185B 1977 фото