Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 500F 2005 против Aprilia RS 125 2006

Suzuki GS 500F 2005 в сравнении с Aprilia RS 125 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а GS 500F это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51лс. Suzuki GS 500F 2005 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia RS 125 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 500F 2005 и Aprilia RS 125 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Объём двигателя
487 cc / 29.7 cu in
124.8 cc / 7.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 56.6 mm
54 x 54.5mm
Макс. Мощность
38 kW / 51 hp @ 9500 rpm
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51
28
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 7500 rpm
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9000
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Transistorised electronig ignition
нет данных
Питание двигателя
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
CDI electronic ignition
Система смазки
нет данных
Separate mixing, volumetric pump
Engine management system
Suzuki GS 500F
Aprilia RS 125 R
Генератор
нет данных
12V, 180W

Трансмиссия: Suzuki GS 500F 2005 и Aprilia RS 125 2006

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Suzuki GS 500F 2005 и Aprilia RS 125 2006

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Размеры
790 mm / 31.1 in
1345 mm / 53.0 in
Мокрый вес
нет данных
142 kg / 313 lbs

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 500F 2005 и Aprilia RS 125 2006

Задний Тормоз
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 4 piston caliper
Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Задняя Шина
130/70 H17
150/60-17
Передняя Шина
110/70 H17
110/70-17
Задняя подвеска
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Monoshock, cast aluminium box section swingarm with asymmetric members
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Upside-down forks, 40mm
Рама
Steel, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 500F 2005 и Aprilia RS 125 2006

Максимальная Скорость
168.7 km / h / 105 mph
Aprilia Black, GP Aprilia White
Средний расход (км./литр.)
14.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 500F 2005 и Aprilia RS 125 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177666 руб.
119358 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 17
Intake Valve
нет данных
4.00 x 17
Front/Rear Brakes
199 kg / 439 lbs
нет данных
Front/Rear Tires
173 kg / 381 lbs
нет данных
Год
2005 - 09
2006
Dry Weight
174 kg / 384 lbs
115 kg / 254 lbs
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Gear Ratios
нет данных
Cast aluminium, reinforced box section, sloping twin-spar frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio MP3 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2009 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото Мотоцикл Suzuki T 350-II 1970 фото
Мотоцикл Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja SE 2018 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1000 Sportster 75 Anniversary 1978 фото