Сравнение Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и XF 650 Freewind 1997 по характеристикам на БАЗАМОТО

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе. Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка. 1984N04P33

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

		- E-mail*
+7		- Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
		- Как к вам обращаться?*
		- Пароль*
		- Повторите пароль*

Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 против Suzuki XF 650 Freewind 1997

Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Suzuki XF 650 Freewind 1997

Двигатель: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Динамические характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 против Suzuki XF 650 Freewind 1997

Suzuki GSF 1200N Bandit 2005

Suzuki XF 650 Freewind 1997

Двигатель: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Динамические характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и Suzuki XF 650 Freewind 1997

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 против Suzuki XF 650 Freewind 1997