Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 250 Bandit 1995 против Yamaha MT 25 2017

Suzuki GSF 250 Bandit 1995 в сравнении с Yamaha MT 25 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT 25 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а GSF 250 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Suzuki GSF 250 Bandit 1995 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha MT 25 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSF 250 Bandit 1995 и Yamaha MT 25 2017

Двигатель
liquid-cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
248
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
45 hp @ 14500 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
36.0
Макс.мощность на об/мин.
14500
12000
Степень Сжатия
нет данных
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
25,5 Nm @ 10500 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
CR9E
Аккумуляторная батарея
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)

Трансмиссия: Suzuki GSF 250 Bandit 1995 и Yamaha MT 25 2017

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Suzuki GSF 250 Bandit 1995 и Yamaha MT 25 2017

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 250 Bandit 1995 и Yamaha MT 25 2017

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
нет данных
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
нет данных
KYB® single shock. swinging arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks;
Рама
нет данных
Diamond-type steel frame

Прочие характеристики: Suzuki GSF 250 Bandit 1995 и Yamaha MT 25 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
146552 руб.
275834 руб.
Год
1995
2017 - 18
Модель
Suzuki GSF 250 Bandit
Yamaha MT 25
Dimension
нет данных
Height 1035 mm / 40.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Honda GL 400 Custom 1979 фото Мотоцикл Honda XR 400R 2001 фото Мотоцикл Yamaha DT 120MX 1981 фото
Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2024 фото Мотоцикл Suzuki B-King Prototype 2000 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото